Tampão de ferro fundido dúctil: classes B125 a F900 e onde usar

Tampão quebrado, solto ou batendo no asfalto quase sempre tem uma de duas causas: a classe errada para o tráfego ou o telar mal assentado. As duas falhas são evitáveis. A classe vem da NBR 10160, alinhada à europeia EN 124, e o assentamento segue um procedimento simples que o capítulo 7 do catálogo PAM Saint-Gobain descreve passo a passo. Neste artigo da Universidade Mininco organizamos as cinco classes mais usadas no saneamento, os modelos de ferro fundido dúctil de cada uma e os cuidados de instalação que garantem a vida útil do conjunto.

O que o número da classe significa

O número que acompanha a letra é a carga de controle em quilonewtons aplicada no ensaio do tampão. Um B125 é ensaiado com 125 kN, um C250 com 250 kN e um D400 com 400 kN. Não confunda com o peso do veículo que passa por cima. A classe é um enquadramento por local de instalação, e a norma associa cada uma a um grupo de uso. As fichas técnicas PAM registram esse enquadramento para as classes B, C e D.

Classe por classe

B125: calçadas e áreas de pedestres

Grupo 2 da NBR 10160: calçadas, circulação de pedestres e estacionamentos de carros de passeio. O tampão Passus B125 DN 600 é articulado, com abertura de 110°, bloqueio de segurança a 90° e travamento automático por barra elástica. Pesa 27,5 kg no total. Para caixas menores, a linha inclui modelos de calçada como o tampão circular B125 DN 350.

C250: sarjetas e estacionamentos

Grupo 3: sarjetas e faixa que vai da guia até 0,5 m para dentro da pista e até 0,2 m sobre a calçada, além de estacionamentos e vias com tráfego em baixa velocidade. Aqui entram o tampão C250 articulado para sarjeta e estacionamento, o modelo Paisagem DN 600, de 53,6 kg, e grelhas como a Eskoa C250, articulada e com abertura livre de 810 x 290 mm.

D400: o padrão das vias

Grupo 4: pistas de rolamento com tráfego intenso de veículos leves e pesados, acostamentos e estacionamentos para todo tipo de veículo. É a classe da maior parte dos poços de visita em rua. O Korupam D400 tem abertura livre de 600 mm, tampa articulada com bloqueio de segurança a 90°, barra elástica, anel antirruído de polietileno e caixa de manobra integrada, com 36 kg no total. Quando é preciso estanqueidade, o tampão estanque D400 DN 600 trava a tampa por parafusos e veda até 1 bar de pressão interna. O Estanque 800 tem abertura livre de 800 mm.

E600 e F900: tráfego especial

Acima do D400, o catálogo PAM classifica os produtos como tráfego especial. O Korumax E600 tem ruptura acima de 600 kN, abertura livre de 600 mm, articulação de 110° com bloqueio a 90°, barra elástica, anéis de levantamento no telar e versão ventilada, com 66,3 kg no total. O Urbamax F900 tem abertura de 600 mm, anel de apoio, caixa de manobra estanque e 89 kg no total. A NBR 10160 e a EN 124 reservam essas classes para áreas com cargas de roda muito elevadas, como pátios industriais e portuários (E600), e para áreas especiais, como pistas de aeroportos (F900). Confirme o enquadramento na versão vigente da norma adotada no projeto.

Tabela de escolha rápida

Classe	Carga de controle	Onde usar	Modelos PAM
B125	125 kN	Calçadas, áreas de pedestres, estacionamento de carros de passeio (grupo 2)	Passus, Aksess, Calçada CI
C250	250 kN	Sarjetas, faixa junto à guia, estacionamentos, vias de baixa velocidade (grupo 3)	Paisagem, Parxess Ar, Eskoa, Squadra
D400	400 kN	Vias com tráfego intenso de leves e pesados, acostamentos (grupo 4)	Korupam, Korumin, Pamrex 800, Estanque 600 e 800
E600	600 kN	Tráfego especial com cargas muito elevadas, conforme a norma	Korumax
F900	900 kN	Áreas especiais definidas na norma	Urbamax

Na dúvida entre duas classes, suba uma. Faixas de estacionamento que viram rota de caminhão de coleta e calçadas usadas como acesso de garagem são os casos clássicos em que o B125 especificado no papel recebe carga de D400 na prática.

Recursos que valem mais que a classe

• Articulação com bloqueio a 90°: evita o fechamento involuntário da tampa durante a operação e reduz acidentes com a equipe.
• Barra elástica: trava a tampa automaticamente e impede a abertura indesejada por tráfego.
• Anel antirruído: apoio em polietileno ou elastômero que acaba com a batida da tampa na passagem de veículos.
• Estanqueidade: nos modelos Estanque, até 1 bar, para poços sujeitos a refluxo ou alagamento.
• Antifurto e trava antiabertura: opcionais em vários modelos, úteis em área urbana com histórico de furto.

Todos os tampões da linha recebem pintura betuminosa com espessura média acima de 70 µm e mínima local de 50 µm.

Assentamento em rede nova

1. Coloque o tampão sobre o poço antes de fechar a vala, para não entrar cascalho na rede. Apoie o telar provisoriamente em concreto magro e feche com a tampa.
2. Durante a pavimentação, acerte a altura por nivelamento topográfico antes da camada de rolamento ou cubra o tampão com a camada asfáltica e remova o asfalto sobre a tampa e em volta do telar no acabamento.
3. O catálogo recomenda nivelar o telar definitivo depois do pavimento pronto, com barrotes: o telar é amarrado com arame a dois barrotes apoiados no pavimento fora da área removida e centralizado sobre o poço.
4. Deixe 3 cm entre o telar e o topo do poço para o concreto de fixação. Os barrotes evitam que o telar desça pelo próprio peso durante a cura.

Substituição em rede existente

1. Remova o pavimento até liberar o telar, retire o cascalho, extraia a tampa e depois o telar, sem deixar material cair no poço.
2. Proteja o poço com uma forma, de madeira ou de câmara de ar, que permita concretar sob a soleira do telar.
3. Prepare a superfície de apoio com pelo menos 3 cm para o concreto de fixação, picote e lave com água.
4. Nunca apoie o telar diretamente sobre o coroamento do poço. Depois, siga o mesmo nivelamento com barrotes da rede nova.

Tampões de registro

Válvulas sem redutor até o DN 300, e válvulas com redutor instaladas no subsolo, são manobradas da superfície com chave T através de um tampão de registro. O TD5 pesa 5 kg e tem abertura livre de 100 mm. O TD19 pesa 19 kg, tem abertura de 250 x 250 mm e articulação a 90°. Com a tampa fechada, o conjunto fica protegido. Aberta, ela dá acesso direto ao quadrado da haste.

Tampões, válvulas e tubos formam um sistema só. Veja o panorama completo no guia de saneamento em ferro fundido.

Perguntas frequentes

Qual classe de tampão usar em rua com tráfego de caminhões?

A classe D400, que a NBR 10160 associa ao grupo 4: pistas com tráfego intenso de veículos leves e pesados, acostamentos e estacionamentos para todo tipo de veículo. Na linha PAM, os modelos Korupam, Korumin, Pamrex 800 e Estanque atendem a essa classe. Em pátios com cargas de roda muito elevadas, avalie a classe E600 conforme a norma adotada no projeto.

Posso usar tampão B125 em estacionamento?

Só em estacionamento de carros de passeio, que é o uso previsto no grupo 2 da NBR 10160 junto com calçadas e áreas de pedestres. Se houver acesso de utilitários, caminhões de entrega ou coleta, a classe mínima passa a ser C250 nas áreas de baixa velocidade e D400 nas pistas de circulação. Subir uma classe custa pouco perto de trocar um tampão quebrado.

O que significa o número da classe do tampão?

É a carga de controle do ensaio, em quilonewtons. Um tampão D400 é ensaiado com 400 kN, e um C250 com 250 kN. O número não corresponde ao peso do veículo que pode passar sobre o tampão. Ele indica a família de solicitação que a norma associa a cada local de instalação, como calçada, sarjeta, via de tráfego intenso ou área especial.

Por que o tampão fica batendo depois de instalado?

As causas mais comuns são telar mal nivelado ou apoiado direto sobre o coroamento do poço sem concreto de fixação, e ausência de anel de apoio. O catálogo PAM recomenda nivelar o telar depois do pavimento pronto, usando barrotes, com pelo menos 3 cm de concreto de fixação. Modelos com anel antirruído e barra elástica reduzem a vibração da tampa.

Para que serve um tampão estanque?

Para poços que não podem perder nem receber água pela tampa, como os sujeitos a refluxo, pressão interna ou alagamento superficial. Os modelos Estanque 600 e 800 da linha PAM são classe D400, têm anel de estanqueidade em elastômero e tampa travada por parafusos, com estanqueidade limitada a 1 bar de pressão.

A Mininco ajuda a definir classe, abertura livre e recursos de cada tampão a partir da planta de pavimentação e do tipo de tráfego, com atendimento técnico a partir de Minas Gerais. Veja os tampões de poço de visita B125 a F900 e solicite sua cotação.