Infraestrutura e Obras Pesadas: Suprimentos Mininco

Materiais para infraestrutura e obras pesadas saem de Minas Gerais com engenharia de aplicação por trás de cada item. A Mininco fornece tubos PEAD e PVC para adutoras e redes sob via, ferro fundido dúctil PAM Saint-Gobain para travessias e trechos de alta carga, tampões e grelhas classificados por tráfego, geossintéticos para drenagem e reforço, válvulas de manobra e EPI para a frente de serviço. Esta página reúne o que atendemos em rodovias, drenagem urbana, galerias e obras de arte, com links para as categorias certas e critérios de especificação.

O que fornecemos para infraestrutura e obras pesadas

Tubos PEAD para adutoras e travessias

Tubos PE 100 em barras ou bobinas, soldados por termofusão ou eletrofusão, formam linha contínua sem junta para vazar sob a pista. Indicados para adutoras, travessias de rodovia por método não destrutivo e redes pressurizadas em solo sujeito a recalque.

Tubo corrugado e estruturado para galerias pluviais

Tubo PEAD corrugado de parede dupla e tubo estruturado PVC para galerias, bueiros e drenos de rodovia em grandes diâmetros. A rigidez anelar é escolhida pelo recobrimento e pela carga de tráfego do projeto.

Ferro fundido dúctil PAM para trechos críticos

Tubos classe K7 e K9 com junta elástica absorvem recalque e deflexão em travessias e aterros altos. As conexões e juntas travadas dispensam bloco de ancoragem onde não há espaço para concreto.

Tampões e grelhas por classe de tráfego

Tampões de poço de visita e grelhas de ferro dúctil de B125 a F900 conforme NBR 10160, para calçada, via urbana, rodovia e pátio de carga. Modelos articulados, estanques e para telecomunicações, como o tampão D400 articulado DN 600.

Geossintéticos para drenagem e reforço

Geotêxtil, geogrelha e geocomposto drenante para separação de camadas, reforço de subleito e drenagem de aterros, muros e encontros de ponte. Especificação por função: filtro, separação, reforço ou drenagem.

Válvulas, ventosas e manobra de rede

Válvulas gaveta, borboleta e de retenção para manobra de adutoras e estações elevatórias ao longo do traçado. Ventosas protegem a linha contra bolsão de ar e vácuo nos pontos altos.

Concreto, injeção e water stop para obras de arte

Aditivos, grautes de precisão, injeção de fissuras e water stop para pontes, viadutos, galerias celulares e muros de contenção. Reparo e proteção estrutural para recuperação de obras existentes.

Segurança e içamento na frente de obra

EPI, sinalização e cercamento para interferência em via conforme NR-18, e cabos, eslingas e acessórios de içamento para tubos, aduelas e pré-moldados.

Aplicações típicas

  • Adutoras e redes de água ao longo de rodovias e anéis viários
  • Travessias de pista por vala aberta ou método não destrutivo
  • Galerias de águas pluviais, bueiros e drenagem profunda
  • Drenagem de pavimento, muros de arrimo e encontros de ponte
  • Poços de visita, caixas de passagem e bocas de lobo em via pública
  • Recuperação de pontes, viadutos e galerias de concreto
  • Canteiro, sinalização e içamento de peças pesadas

Como especificar

  • PEAD: material PE 100, DE e classe de pressão (SDR ou PN) conforme NBR 15561, com margem para transientes e para a carga externa do aterro.
  • PVC em adutora: NBR 5647 (PBA) ou NBR 7665 (DEFoFo), com classe de pressão compatível com a cota piezométrica mais desfavorável do traçado.
  • Ferro dúctil: NBR 7675 para água, classe de espessura K7 ou K9, revestimento conforme o fluido e tipo de junta (JGS elástica ou JTI e JTE travadas) definido por trecho.
  • Tampões e grelhas: classe de carga da NBR 10160 pelo local de instalação, do B125 em calçada ao F900 em pátio aeroportuário, com fixação e vedação definidas em projeto.
  • Canteiro: NR-18 para a frente de serviço e NR-35 para trabalho em altura em pontes, viadutos e taludes.

Perguntas frequentes

Qual tubo usar em travessia sob rodovia: PEAD, PVC ou ferro dúctil?

Depende da carga, do método executivo e do espaço disponível. PEAD soldado é a escolha em travessia por método não destrutivo porque forma linha contínua e flexível. Ferro dúctil K9 atende aterro alto e tráfego pesado com junta elástica. PVC DEFoFo serve em vala aberta com recobrimento controlado. A engenharia da Mininco compara as três opções no seu trecho.

Como escolher a classe do tampão para via urbana?

A NBR 10160 define as classes pela carga de ensaio. Em calçada e área de pedestres usa-se B125; em sarjeta e via de tráfego leve, C250; em via urbana com tráfego pesado, D400; em pátio de carga e área industrial, E600; em pista de aeroporto, F900. Na dúvida entre duas classes, especifique a maior.

Vocês fornecem geossintéticos junto com os tubos de drenagem?

Sim. Geotêxtil para envelopamento de dreno, geogrelha para reforço de subleito e geocomposto drenante saem no mesmo pedido que o tubo corrugado, o tubo estruturado e os tampões. Isso reduz fornecedores na obra e alinha as especificações de filtro e separação com o diâmetro e a abertura do dreno.

A Mininco atende licitação pública e obra de concessionária?

Sim. Enviamos proposta com ficha técnica, norma atendida e prazo de cada item, no formato que o edital ou o processo de compra pedir. Atendemos construtoras, concessionárias rodoviárias, prefeituras, consórcios e empresas de saneamento em Minas Gerais e em todo o Brasil, com frete cotado por obra.

Por que o preço é sob consulta?

Em infraestrutura o preço varia com diâmetro, classe de pressão, quantidade, prazo de entrega e frete até a obra. Tubos de grande diâmetro e ferro dúctil também dependem da programação da fábrica. Envie a lista de materiais pela página de contato e a proposta sai com todos esses itens definidos.

Mande a planilha de materiais do projeto pela página de contato. A engenharia de aplicação da Mininco revisa diâmetros, classes e normas antes da cotação e devolve proposta completa para a obra, com ficha técnica de cada item.